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Firmennachrichten über Überhitzung von EV-Leistungsmodulen? Hochisolierende Si₃N₄-Substrate verbessern die Systemzuverlässigkeit
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Überhitzung von EV-Leistungsmodulen? Hochisolierende Si₃N₄-Substrate verbessern die Systemzuverlässigkeit

2025-02-04
Latest company news about Überhitzung von EV-Leistungsmodulen? Hochisolierende Si₃N₄-Substrate verbessern die Systemzuverlässigkeit

Leistungsmodule für Elektrofahrzeuge arbeiten oft unter extremen Bedingungen — hoher Strom, hohe Frequenz und kontinuierliche thermische Zyklen. Diese Belastungen führen zu Delamination, Lötstellenermüdung und schließlich zum Ausfall der Bauteile.
Der High-Insulation Silicon Nitride Substrate wurde entwickelt, um diese Probleme zu beheben, indem er hohe Wärmeleitfähigkeit (≥90 W/m·K), überlegene dielektrische Festigkeit (≥20 kV/mm) und außergewöhnliche mechanische Robustheit (≥600 MPa) in einer einzigen Plattform kombiniert.

Mit einem CTE von 3×10⁻⁶/K passt das Substrat perfekt zu den Silizium- oder SiC-Chips, wodurch die thermische Ermüdung reduziert und die Langzeitzuverlässigkeit erhöht wird. Die AMB- oder DBC-Kupfermetallisierung bietet eine ausgezeichnete Haftung und einen geringen Wärmewiderstand für eine effiziente Wärmeableitung.
Felddaten zeigen, dass Si₃N₄-basierte Module über 2000 Stunden bei 125°C ohne Degradation betrieben werden können und die Stabilität über mehr als 100.000 thermische Zyklen beibehalten.

Heute werden Si₃N₄-Substrate in EV-Traktionswechselrichtern, On-Board-Ladegeräten, DC-DC-Wandlern und Energiespeichersystemen weit verbreitet eingesetzt und bieten im Vergleich zu herkömmlicher Keramik einen sichereren Betrieb, eine höhere Leistungsdichte und eine längere Lebensdauer.
Für Hersteller, die Zuverlässigkeit der nächsten Generation suchen, gewährleistet diese Technologie eine hervorragende elektrische Isolierung und Wärmemanagementleistung unter rauen Automobilumgebungen.

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